我們知道大多數(shù)企業(yè)主都非常忙碌。那些不斷填寫訂單將被運(yùn)往國際的企業(yè)常常被迫履行訂單并盡快發(fā)貨。這使得每個(gè)訂單的包裝和標(biāo)簽檢查和雙重檢查的做法，然后發(fā)出一個(gè)必要的做法，最終可能會(huì)錯(cuò)過。當(dāng)負(fù)責(zé)填寫訂單的工作人員打包并貼上標(biāo)簽以顯示收貨人的姓名和地址是沖突的時(shí)候，標(biāo)記錯(cuò)誤時(shí)可能會(huì)發(fā)生昂貴的錯(cuò)誤，如交叉訂單。

我們最近收到一些來自同一客戶的貨物，但前往兩個(gè)不同的目的地：南韓和哈薩克斯坦。這兩批貨物在包裝，重量和體積上都差不多，但內(nèi)容各不相同。貨物一起交付，但不幸的是，包裹進(jìn)入我們倉庫的標(biāo)簽不正確。商業(yè)發(fā)票和裝箱單告訴我們這個(gè)是正確的箱子，但沒有要求檢查。出口報(bào)關(guān)單和提貨單已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，寄給托運(yùn)人審核，并按照原樣寄出。

一個(gè)月后，當(dāng)韓國貨運(yùn)到達(dá)目的地時(shí)，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤，這次貨運(yùn)是由我們的海運(yùn)合并歸還的。托運(yùn)人在南韓支付出口和清關(guān)費(fèi)用，并將其退回到加利福尼亞州的La Brea，然后再將其出口到哈薩克斯坦。最重要的是，哈薩克斯坦的貨物也必須退還，并再次出口到韓國。所有這些都給托運(yùn)人帶來了不必要的額外費(fèi)用。經(jīng)過調(diào)查，我們能夠確定問題的根源在哪里，我們能夠理順這個(gè)問題。客戶集中精力糾正這種情況，我們通過提供最低運(yùn)費(fèi)來減少托運(yùn)人的損失。

在我們上次的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，我們花時(shí)間討論了包裝。這個(gè)不幸事件提醒了在國際航運(yùn)中正確包裝和標(biāo)簽的重要性。從一開始就與琪邦這樣的國際貨運(yùn)代理商合作可以幫助您避免這些包裝和標(biāo)簽失誤。

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