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進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司宣布進(jìn)口汽車(chē)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查

時(shí)間: 2018-10-18 09:53:04 分類(lèi): 進(jìn)口報(bào)關(guān)代理 瀏覽次數(shù): 4320 作者:琪邦來(lái)源:國(guó)際貨代公司
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商務(wù)部發(fā)布公告稱(chēng),進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司宣布了對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查的初步?jīng)Q定,初步確認(rèn)原產(chǎn)于美國(guó)的排量超過(guò)2.5升的汽車(chē)和越野車(chē)被傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼,中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)遭受了重大損害,傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼與重大損害之間存在因果關(guān)系。

 

 

商務(wù)部已經(jīng)確定一些美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)已經(jīng)被丟棄

 

根據(jù)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司的理解,商務(wù)部已經(jīng)確定,擁有傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼的美國(guó)公司包括通用汽車(chē)、克萊斯勒集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳美國(guó)國(guó)際公司、寶馬斯帕丹堡工廠和其他擁有2.5升以上進(jìn)口汽車(chē)和越野車(chē)的美國(guó)公司,都有不同程度的傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼。

 

反傾銷(xiāo)已經(jīng)成為各國(guó)進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)的主要手段之一。正如中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王村在接受記者采訪時(shí)說(shuō)的那樣:這一次,中國(guó)提前宣布美國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)傾銷(xiāo),部分原因是美國(guó)企業(yè)最近對(duì)中國(guó)出口的鋼鐵輪轂產(chǎn)品提出了雙重反調(diào)查申請(qǐng)。

 

2018年3月30日,accuride Inc .和Hayes international Inc .向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和美國(guó)商務(wù)部提出申訴,要求對(duì)中國(guó)進(jìn)口到美國(guó)的鋼鐵中心產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼聯(lián)合調(diào)查..美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)將于4月19日做出調(diào)查決定。

 

商務(wù)部已經(jīng)確定一些美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)已經(jīng)被丟棄

 

根據(jù)商務(wù)部先前的公告,商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量為2.0升或以上的進(jìn)口汽車(chē)和越野車(chē)啟動(dòng)了反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查,截止日期為2011年5月6日。調(diào)查結(jié)果提前公布,將進(jìn)口汽車(chē)和2.0升及以上的越野車(chē)提升至2.5升及以上。針對(duì)這一變化,王村表示,由于美國(guó)汽車(chē)的排氣量很大,這一變化沒(méi)有產(chǎn)生任何實(shí)際影響。

 

根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司的調(diào)查,2010年,105輛原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口汽車(chē)占中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的比例。嚴(yán)格的反傾銷(xiāo)條例將極大地影響2011年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量。王村表示,商務(wù)部尚未宣布任何具體的處罰措施,目前無(wú)法評(píng)估這一決定對(duì)相關(guān)企業(yè)的影響。針對(duì)商務(wù)部的舉措,一些相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示,他們不知道具體情況,暫時(shí)不方便做出回應(yīng)。

 

相關(guān)分析人士表示,目前,中國(guó)對(duì)汽車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理的關(guān)稅為25旦尼爾,這證實(shí)了一些美國(guó)汽車(chē)確實(shí)在傾銷(xiāo)或補(bǔ)貼,并且肯定會(huì)對(duì)美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)征收附加稅,而且附加稅稅率不會(huì)很低。在這種情況下,歐洲汽車(chē)和日本汽車(chē)將從中受益。至于擁有獨(dú)立品牌的大排量汽車(chē),價(jià)格通常較低,而且它們不會(huì)在同一范圍內(nèi)與美國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng),因此不會(huì)產(chǎn)生任何影響。

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